学琴路上的那些站点，你到哪一站

作曲 (Compolsing)

当有了在人前演奏的信心与能力，人便会想更进一步去创作自己的音乐。作曲无疑必须有乐理尤其和声的知识。对不同曲目的涉猎以便写出特定气氛的乐章。须有一定的演奏经验，钢琴考级培训，才能边写边试自己创作的效果，才可以写出各种程度的琴手能力范围内，能取悦听众的乐曲。也必定须要音准和视奏，在没有乐器的地方也能写出音符。

即兴 (Improvision)

当作曲的能力去到一定程度，写曲子已成为本能的一部份。这种能力发展至完熟，便能在未事先写作及练习的情况下，对着琴随手弹奏出符合和声而吸引人的曲子。越是高手，越是能在这即兴的过程中同时加插自己想要的效果。当一个人的琴之路能走到此，相信已是人琴合一的终境界了。

教学 (Teaching)

学而优则教，每一位音乐教师都是将自己多年的积累，传授给新一代。

在以上的不同的阶段获得超凡的技艺时，当然能薪火相传教后下一代的人l好。只是，上述技能很大程度上是透过练习成为本能，很多人根本就忘记了如何获得这种本能。他们只能在表现自己超凡技艺的同时，一边概叹新一代人不如自己。教学是一种独立于以上任何一种技术的技能，必须理解初学者的心态，与及熟悉不同练习方法的效果。

不是每一个人都会走遍每一阶段。至少，本篇可提供一个蓝图看往后的路有什么内容，希望大家都能在琴路上找到自己想要的。

车厢内提琴家 用音乐改变世界

“用音乐改变世界，钢琴培训儿童版，就从竹田车站开始。”台湾屏东31岁的提琴家曾彦学，在竹田驿园开设音乐教室，看着人来人往的车站，大家总是赶着前往目标，逐渐淡忘生活的美好，他突发奇想，带着学生在列车上演奏，不仅带来惊喜，也提醒世人放松的重要。

曾彦学说，竹田车站是小站，许多列车过而不停，错过这朴实的客家村落相当可惜。他利用整个夏季，观察人潮多且车速慢的车次，钢琴培训假期班，7月开始选定每周日下午2时3分，经过竹田的3174号列车，带着15名国中、小学生上车即兴表演，也介绍竹田之美。

列车经由竹田、西势、归来、麟洛到屏东车站后再换车返回，小提琴、大提琴加上直笛等乐器同时演奏，近半小时的路程，乘客不再低头滑手机，而是闭上双眼享受这场难得的音乐盛宴。

曾彦学表示，他不演奏能展现琴艺的困难曲目，反而选择脍炙人口的台湾民谣雨夜花、望春风等歌曲，听到大家跟着哼唱，孩子们都相当有成就感，也培养他们对社会贡献的观念。歌曲串场过程会和大家互动，听众们会提出优缺点，是表演改进的动力。

“上周有位老先生不断喊安可，让他深受感动！”曾彦学说，上次表演时注意到1位老先生，汉口钢琴培训，独自乘车神情严肃，但“望春风”旋律一下，他竟然热情地打着节拍，甚至坐过站还浑然不觉，能感觉到音乐带给他快乐，一切都有意义。

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